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发布时间:2017-12-11 15:48:49日 19:36    来源: 新华社

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原标题:上海地铁卫生间将升级!一起来看看有哪5大变化?

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据上海发布,你对地铁的卫生间有什么期待?申通地铁说,下个月,轨交17号线和9号线3期等新线计划开通,全新升级的地铁卫生间也将亮相。来看看有什么变化:厕所位置改到付费区内,以站台为主;男女坑位比提高到1:2.5,至少保证男厕2个坑位3个小便斗、女厕5个坑位;卫生间每小时需换气20次,污水泵房每小时换气10次;增设独立的无障碍厕所,集纳儿童厕位、儿童洗手盆、婴儿护理板等新设施,方便特殊人群;加上纸巾、洗手液、空气清新剂等小设施。2020年前,将实现每站配备新版卫生间。

下个月,轨交17号线和9号线3期等新线计划开通,全新升级的地铁卫生间也将亮相。申城轨交建设之初,由于线路少、乘客停留时间短,车站都没卫生间。随着轨交网络不断拓展,人们对美好生活的需要日益增长,对地铁卫生间的要求也越来越高。上海现有367座轨交车站,除1号线少数车站因不具备条件没设卫生间外,其他车站都有一座卫生间。

逢站设厕从无到有

申通集团介绍,本市2008年在部分车站试点增加生态厕所,容纳上限为每天每坑位200人次,效果不佳。“设置卫生间,迫在眉睫。经过反复技术论证,决定在有条件的车站,采用传统水冲厕所;其他则选更易安装的真空厕所。”难题暂时缓解,卫生间从无到有,但面积、设施还不理想,属于1.0版本,主要集中在1至5号线。

从那时起,卫生间设计开始被纳入新线建设范围。2010年制定的工程技术标准首次规定厕所位置和数量:有条件的设在地面,结合出入口和风井,便于排风除臭;地面条件不够,设在出入口附近的地下围合空间内。男女坑位比为1:1.5。卫生间应每小时换气10次,污水泵房每小时换气4次。

选址优先考虑非付费区,方便过路乘客,而且通风更好。越往地下,排风除臭难度越大。

2007年至2015年开通的线路,每站都有一座2.0版厕所,但普遍面积较小、厕位较少,男女坑位数常出现2:3的最低配置。早晚高峰,不少厕所人满为患。尤其女厕门前大排长龙,坑位比还不够合理。此外,部分卫生间设有一个无障碍厕位,没有哺乳室和婴儿护理台,对特殊人群关怀不够。

标准升级从有到优

新版轨交技术标准去年3月发布,卫生间设计标准随之升级。随着新线下月开通,地铁卫生间3.0版也将投入使用。

第一个显著变化是,厕所位置改到付费区内,以站台为主,方便每天数百万进站乘客。男女坑位比提高到1:2.5,至少保证男厕2个坑位3个小便斗、女厕5个坑位。环控要求也大幅提升:卫生间每小时需换气20次,污水泵房每小时换气10次。另一个亮点是,增设独立的无障碍厕所,集纳儿童厕位、儿童洗手盆、婴儿护理板等新设施,方便特殊人群。再加上纸巾、洗手液、空气清新剂等小设施,3.0版卫生间已接近一些机场和酒店的水平。”

上海隧道工程轨道交通设计研究院介绍,卫生间升级面临两大难点:一是站台空间有限,起码占用六七十平方米。一般设在站台公共区一端、靠近车站管理用房集中区域一侧,和站厅层的员工厕所共用一套污水系统,节约空间和资源。

二是地下通风不畅,异味一旦不能及时排出,便民设施会变成扰民问题。排风设计中,优化通风空调,提高换气次数,采用独立排风系统。建筑构造上,也充分考虑排风,取消卫生间的门,借鉴机场经验,采用敞开式设计,加入迂回通道,避免视线尴尬,大大提高了内外空气流通。

2020年前,本市新一轮轨交建设,每站都会配备3.0版卫生间。对已有卫生间的改造也在陆续展开,“如天潼路站,原先男厕大、女厕小,改造时互换位置,比例更加合理。返回搜狐,查看更多

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